3줄 요약
- 테슬라가 10월 15일 새 로드스터를 드디어 공개했고, 시연 차는 곡면 램프를 타고 올라가 거꾸로 붙어 있다가 SpaceX 냉가스 추진기로 공중제비를 돌고 차들 위로 점프했음
- 하늘로 뜨는 건 초대받은 사람만 사는 Rocket 트림뿐이고, 생산은 2028년 예정이며 추진기를 규제 당국이 어떻게 볼지는 테슬라가 말하지 않았음
- 화제성은 최고지만 실제 도로에서 언제 쓰냐고 물으면 서킷, 쇼, 아니면 안 쓴다가 솔직한 답임
설마 진짜 띄울 줄은 몰랐음
- 공개 행사는 텍사스 맥그리거의 SpaceX 시험장에서 열렸음 (Fox Business)
- 차가 곡면 램프를 타고 올라갔고, 팬으로 바닥 공기를 빨아들이는 장치 덕분에 완전히 뒤집힐 때까지 붙어 있었음
- 그다음 냉가스 추진기로 램프에서 튀어나가 공중제비를 돌고 다시 도로에 내려앉음
- 두 번째 시연에선 사이버캡, 사이버트럭, 세미, 모델 Y, 모델 3을 한 번에 뛰어넘었음 (TechCrunch)
- 쇼케이스 영상 보고 ㄹㅇ 깜짝 놀랐음, 비행 얘기는 슬쩍 빠질 줄 알았거든
- 머스크는 "미래엔 날아다니는 차가 있더라"고 했음
- 다만 테슬라가 높이나 체공 시간은 안 밝혀서, 여기서 비행은 점프와 공중제비에 가까움
- 행사 전 Electrek은 시연 차가 원격 조종이고 도로 주행 인증이 없다고 보도했고, 테슬라는 무대에서 누가 몰았는지 말하지 않았음 (Electrek)
출처: Electrek, TechCrunch
로드스터는 세 종류고, 뜨는 건 하나뿐임
출처: TechCrunch, Fox Business, 2026년 10월 15일 테슬라 발표 기준
- Performance는 추진기 없이 액티브 에어로를 단 2인승 도로용이고 예약금은 $50,000임
- Thrust는 뒤쪽 냉가스 추진기로 0–60mph 1초 미만을 내는 2인승 서킷용이고 예약금은 $250,000임
- Rocket은 추진기 10개를 단 1인승 비행용이고 초대받아야 살 수 있음
- 냉가스는 연료를 태우는 게 아니라 압축 공기를 노즐로 뿜는 방식임
- 테슬라는 압축 공기 약 600리터를 싣고 다시 채울 수 있다고 함
- 추진기 힘이 타이어가 낼 수 있는 힘의 4–5배라는 설명도 했음
- 기본 가격은 아직 없어서 $50,000은 차값이 아니라 줄 서는 값임
- 2017년에 2020년 출고를 약속받고 같은 예약금을 낸 사람들 얘기는 지난 로드스터 글에서 다뤘음
출처: 2017년 수치는 Electrek, 2026년 수치는 TechCrunch, 모두 테슬라 주장
- 가속은 더 미쳐졌는데 620마일이던 주행거리는 약 300마일로 줄고 4인승은 2인승이 됨
- 0–60mph는 0–100km/h가 아니고, 60mph는 약 97km/h임
그래서 실제 도로에선 언제 씀?
HSL이 테슬라 시연과 발언을 바탕으로 정리한 것이며 법률 판단은 아님
- 나도 제일 궁금했고 다들 궁금해할 부분임
- 막히는 도로 위로 뛰어넘는 게 로망이지만 테슬라는 그런 용도를 말한 적이 없고, 항공이나 도로 인증 얘기도 공개 행사에 없었음
- 머스크가 2018년에 추진기를 처음 꺼냈을 때 내세운 건 가속, 최고속도, 제동, 코너링 개선이었고 비행은 "어쩌면"이었음 (Fortune)
- 그러니 Thrust 트림은 뭘 뛰어넘는 용도보다 출발 가속이나 서킷용에 가까움
- 하늘을 나는 Rocket은 초대 전용이라 대부분 램프, 쇼, 개인 부지에서 쓰일 듯함
- 머스크는 안전이 "주된 목표는 아니다"라며 "이 차로 아무도 죽이지 않는 걸 목표로 하겠다"고 했음 (TechCrunch)
- 로드스터가 "실제로 도로를 달리는 차"가 될 거라는 말도 했는데, 이건 Performance 트림에 제일 잘 맞음
- 공기를 담는 고압 탱크는 과거 SpaceX 로켓 사고와 연결됐던 부품과 같은 종류라 충돌 안전은 큰 숙제임
| 궁금한 것 | 지금 아는 것 |
|---|---|
| 나는 차를 살 수 있음? | 초대받아야 함 |
| 출고는 언제? | 2028년 생산 예정 |
| 가격은? | 미발표, 예약금 $50,000 또는 $250,000 |
| 추진기로 도로 주행 가능? | 테슬라가 말하지 않았음 |
부자들의 장난감, 그게 목적일지도
- 실용성은 둘째치고 화제성 하나는 기깔남, 차 공개 행사가 이렇게 시끄러웠던 건 오랜만임
- Thrust는 줄 서는 데만 $250,000이고 Rocket은 초대 명단이라 결국 수집가 차고로 갈 듯함
- 머스크도 로드스터가 매출을 크게 움직이진 않을 거라고 했으니 판매용보다 쇼케이스에 가까움
- 나는 예약까진 안 하겠지만 영상은 나올 때마다 다 볼 것 같음
커뮤니티 반응
- Hacker News의 한 이용자는 지금까지 본 기술 시연 중 가장 놀라운 것일 수도 있다고 했음 (Hacker News)
- 다른 이용자는 나는 차가 아니라 점프하는 차이고 생산도 2028년이라며 별것 없다고 봤음 (Hacker News)
- 냉가스 추진기 모델이 실제 도로와 운전자를 감당할지 의심스럽고 홍보용 묘기에 가깝다는 반응도 있었음 (Hacker News)
- 지난 토요일 코스트코 주차장 빠져나올 때 있었으면 좋았겠다는 댓글도 달림 (Hacker News)
Q&A 또 궁금한 것은?
- Q. 진짜 날았음?
- 추진기로 점프하고 공중제비를 돌았지만 테슬라가 높이나 체공 시간을 안 밝혀서 비행보다는 점프에 가까움
- Q. 얼마임?
- 기본 가격은 아직 없고 예약금이 Performance $50,000, Thrust $250,000이며 Rocket은 초대 전용임
- Q. 언제 받을 수 있음?
- 테슬라 계획은 2028년 생산이고, 공개 행사부터 몇 달씩 밀렸던 차임
- Q. 0–60mph 1초 미만은 진짜임?
- 행사에서 시연은 했지만 독립 측정은 아직 없고 추진기 트림 얘기임